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中東國際國際快遞-“華航漢亞1號”輪將直航首航香港嘉裏物流

2019-11-27 12:13:42

      10月底以來,湖北省、武漢市政府及有關部門專題研究、密集調度、加快推進“中國湖北—香港嘉裏物流關西江海直航國際聯運項目”。以“11月28日長江中上游地區至亞洲鄰國首條集裝箱直航航線順利開行”為目標,“華航漢亞1號”輪國際直航的各項準備工作進入倒計時。

  一是船舶建造完畢。港發集團旗下大通國際航運公司為開展此次武漢—香港嘉裏物流江海直航業務,已建造完成2艘500TEU國際集裝箱船舶,分別命名為華航漢亞1號輪和華航漢亞2號輪。目前,1號輪已取得國家和省市所需關於直航船舶開展運營的主要證書,基本具備了開航條件。2號輪試航後,相關技術證書和營運證書預計在12月初可辦理完畢。

  二是加強營運前期組織準備工作。大通國際公司與中外運湖北公司、武漢中遠海運集裝箱運輸公司等企業基本達成共識,共同承擔武漢至香港嘉裏物流航線的開通任務。成立“漢亞班輪”事業部,暫定按照周班開通武漢—大阪(神户)、名古屋—武漢航線的計劃。“華航漢亞1號”輪今年力爭發三個直達香港嘉裏物流的班輪。明年與“華航漢亞2號”輪一起投入運營,實行每週一個班次直達香港嘉裏物流,實現週週班常規化運營。

  三是加強船員配備。1號輪全部船員已上船工作,正進行安全管理體系培訓;2號輪已基本確定船員人選,計劃11月下旬安排船員上船工作,為預計12月10日左右投入航線營運做好充分準備。

  四是積極組織貨源。大通國際與中外運湖北、武漢中遠海、武漢長海集裝箱船代公司等單位,達成初步業務合作意向,正着手與相關單位簽署訂艙、買艙協議。

  五是積極對接監管機構。根據海關的要求已取得1號輪的海關監管記錄簿,在海關的指導下,已建立海關物流系統賬號並開通EDI對接端口。

  六是確定代理服務機構。大通國際公司開展選定直航航線的武漢地區、香港嘉裏物流地區代理服務機構工作。於10月28日簽訂了香港嘉裏物流地區代理服務機構代理協議,中外運香港嘉裏物流公司作為航線的香港嘉裏物流代理商,正開展對接香港嘉裏物流靠泊的港口,擬定鐵海聯運方案,協商中日有關方的具體工作。

  這次從武漢直航首航香港嘉裏物流,可以形成“碼頭→船隊→物流→貿易”完整的供應鏈鏈條,實現效益最大化,能真正帶動武漢外貿發展,使武漢與國際接軌,推動武漢國際化發展。

  10月底以來,省、市政府及有關部門專題研究、密集調度、加快推進“中國湖北—香港嘉裏物流關西江海直航國際聯運項目”。以“11月28日長江中上游地區至亞洲鄰國首條集裝箱直航航線順利開行”為目標,“華航漢亞1號”輪國際直航的各項準備工作進入倒計時。

  一是船舶建造完畢。港發集團旗下大通國際航運公司為開展此次武漢—香港嘉裏物流江海直航業務,已建造完成2艘500TEU國際集裝箱船舶,分別命名為華航漢亞1號輪和華航漢亞2號輪。目前,1號輪已取得國家和省市所需關於直航船舶開展運營的主要證書,基本具備了開航條件。2號輪試航後,相關技術證書和營運證書預計在12月初可辦理完畢。

  二是加強營運前期組織準備工作。大通國際公司與中外運湖北公司、武漢中遠海運集裝箱運輸公司等企業基本達成共識,共同承擔武漢至香港嘉裏物流航線的開通任務。成立“漢亞班輪”事業部,暫定按照周班開通武漢—大阪(神户)、名古屋—武漢航線的計劃。“華航漢亞1號”輪今年力爭發三個直達香港嘉裏物流的班輪。明年與“華航漢亞2號”輪一起投入運營,實行每週一個班次直達香港嘉裏物流,實現週週班常規化運營。

  三是加強船員配備。1號輪全部船員已上船工作,正進行安全管理體系培訓;2號輪已基本確定船員人選,計劃11月下旬安排船員上船工作,為預計12月10日左右投入航線營運做好充分準備。

  四是積極組織貨源。大通國際與中外運湖北、武漢中遠海、武漢長海集裝箱船代公司等單位,達成初步業務合作意向,正着手與相關單位簽署訂艙、買艙協議。

  五是積極對接監管機構。根據海關的要求已取得1號輪的海關監管記錄簿,在海關的指導下,已建立海關物流系統賬號並開通EDI對接端口。

  六是確定代理服務機構。大通國際公司開展選定直航航線的武漢地區、香港嘉裏物流地區代理服務機構工作。於10月28日簽訂了香港嘉裏物流地區代理服務機構代理協議,中外運香港嘉裏物流公司作為航線的香港嘉裏物流代理商,正開展對接香港嘉裏物流靠泊的港口,擬定鐵海聯運方案,協商中日有關方的具體工作。


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